Як та які автомобілі привозять для ЗСУ

Від початку повномасштабного вторгнення рф на територію України минув майже рік. За цей час попит на високомобільну техніку, навіть не подвійного, а цивільного призначення, на лінії фронту швидко зростає. Вторинний авторинок України не в змозі забезпечити наші ЗСУ потрібною кількістю техніки. Які авто найбільш потрібні у війську та як їх доправити до України, знають експерти автомагазину VBavto.

Які авто потрібні ЗСУ прямо зараз

З огляду на тактику та умови ведення бойових дій в Україні проти загарбника, наші війська потребують найрізноманітнішої автомобільної техніки. Якщо спеціальними броньованими автомобілями та спецвантажівками опікуються громадські організації та меценати, то дрібна вживана автомобільна техніка майже цілком лягла на плечі волонтерів.

Потреба номер один — легкові повнопривідні рамні пікапи. Наші воїни використовують їх не тільки задля доставки особового складу, евакуації поранених та підвезення боєкомплекту, а і як базу для легких пускових ракетних установок. На превеликий жаль, термін життя автомобіля на фронті дуже короткий — міни, обстріли, технічні проблеми, властиві всім вживаним авто. Тому пікапів потрібно багато.

Попит на вторинному ринку на пікапи різних марок сягнув пікових значень. Він у 30 разів перевищує пропозицію. Тому найдієвішим способом доставити авто на фронт є купівля техніки у Євросоюзі. До того ж там вживані автомобілі коштують дешевше через низку причин. Так, ціни на вживаний пікап в Україні та в Європі різняться майже у три рази.

Автомобілі, що показали себе найкраще

І це не тільки пікапи та позашляховики. Дуже часто воїнам потрібні мікроавтобуси. Наприклад, VW Transporter T4, напевно, є лідером за кількістю мікроавтобусів на фронті. Невибагливий, міцний, місткий Т4 випускався до 2003 року. Найбільш актуальні версії з дизельними двигунами 1,9 та 2,4 л коштують в ЄС від 1500-1800 євро. В Україні — від 3 до 10 тисяч євро.

Втім, пікапи залишаються у пріоритеті. Ось кращі моделі, що доставляють волонтери за притомні гроші.

Mitsubishi L200

Зазвичай розглядаються пропозиції з продажу Mitsubishi L200 до 2005 року. Їх можна купити в ЄС за 3-5 тисяч євро. Міцна рама, повний привід, п'ятимісна кабіна. Це третє покоління моделі К60Т. Зазвичай віддають перевагу дизельним атмосферним двигунам 2,5 та 2,8 л, хоча є версії цих моторів з турбіною.

Nissan Navara D22

Приблизно за ті ж гроші купляють в Європі Nissan Navara другого покоління D22. В ЄС доступний з дизелями 2.5, 2.7 та 2.8 л. 3-літрові дизелі зустрічаються рідко. Один з найпопулярніших пікапів на фронті. Невибагливий ремонтопридатний дизель, механічна КПП повний привід, що вмикається вручну. Міцна рама дозволяє розмістити у кузові невеличку пускову ракетну установку.

Isuzu D-Max

Супернадійний Isuzu D-Max на платформі Chevrolet Colorado було запущено у виробництво у 2002 році. Перше покоління в Європі знайти проблематично, але можливо. Ціна пристойного екземпляра з дизельним атмосферним двигуном 2,5 л на 136 к.с. коливається від 5 до 12 тисяч євро. Проте ці машини вважаються міцними та ремонтопридатними у будь-яких умовах.

Також в ЗСУ є попит на позашляховики Toyota (4Runner, Land Cruiser), Nissan (Pathfinder, X-Terra), Mitsubishi Pajero, Jeep Cherokee. Ввезення будь-якого автомобіля з Європи для українського війська відбувається на пільгових умовах згідно з Законом України 1192-XIV «Про гуманітарну допомогу».