Верховний Суд відмовив в оскарженні законів про розмитнення "євроблях"

Крім того, позивач вимагав визнати ці нормативно-правових актів незаконними та скасувати їх. Позивач стверджував, що законопроекти ухвалено з порушенням Регламенту Верховної Ради України. На думку позивача, президент України мав накласти вето на вказані законопроекти, проте підписав їх. Верховний суд дійшов висновку, що юрисдикція адміністративних судів не поширюється на спори про визнання протиправними дій чи бездіяльності, скасування законопроектів, якщо було порушено встановлену Конституцією України процедуру їхнього розгляду, ухвалення або набрання ними чинності. Суд зауважив, що Верховна рада України при розгляді та прийнятті законів, що включає в себе всі стадії законодавчого процесу, не виконує владних управлінських функцій, а реалізовує свої повноваження щодо законодавчої діяльності. Це стосується і повноважень президента України щодо підписання законів, прийнятих Верховною радою України.

• 8 листопада Рада схвалила у цілому закон про нові правила розмитнення автомобілів та про жорсткіші штрафи для "євроблях". У ДФС відзначили, що протягом 90 календарних днів з дня набрання чинності нового закону базова ставка акцизного податку розраховується з 50-відсотковою знижкою.
• 19 листопада власники автомобілів на іноземних номерах анонсували акцію протесту на 20 листопада - пообіцяли перекрити дороги по всій країні. Вранці 20 листопада в графіку руху низки автобусних маршрутів у центрі Києва відбулися зміни через протести власників авто на іноземних номерах.
• 21 листопада Рада провалила скасування законів про розмитнення "євроблях".
• Голова Верховної Ради Андрій Парубій 22 листопада підписав закони №8487 та №8488 про розмитнення автомобілів на "євробляхах". Учасники руху "АвтоЄвроСила" заявили про призупинення акцій протесту.
• 23 листопада Порошенко підписав закони про легалізацію автомобілів на іноземних номерах, ввезених в країну в режимі транзиту.