Новий Бескидський тунель: рік роботи головного залізничного шляху (ВІДЕО)

Довжина тунелю становить 1 765 метрів, а глибина — 180 м. Ширина тунелю становить 10,5 м, висота — 8,5 м. Тут проходять основні  транзитні вантажі у напрямку Західної і Центральної Європи. Для будівництва було витрачено 2,5 тис. т металоконструкцій тимчасового кріплення, 32,4 тис. куб.м монолітного бетону тимчасового кріплення, 4,7 т армування постійної обробки тунелю, 49,4 тис. куб.м монолітного бетону постійної обробки тунелю і 67 тис. куб.м гідроізоляційної мембрани. Також будівельники облаштували систему безпеки в тунелі. Зокрема, було побудовано протипожежні насосні станції, до яких входять шість протипожежних резервуарів по 72 куб.м кожен, три резервуари з боку Східного та три резервуари з боку Західного порталу. Встановлено системи відеонагляду та пожежної сигналізації. Бескидський тунель, побудований 1886 року, був єдиною одноколійною ділянкою на всій довжині V Критського коридору, що проходить територією Італії, Угорщини, Словаччини, України та Росії. Старий тунель зберігається як складова частина комплексу нового тунелю. Однак, він буде використовуватися як робоча штольня з обслуговування нового тунелю, а також для евакуації людей у ​​разі аварійних ситуацій. https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=Jy5I97h6UIY Нагадаємо, На Мукачівщині підтоплено відому оздоровницю (ВІДЕО) Читайте також: На чемпіонаті Закарпатської області з класичного пауерліфтингу вихованці СОК ДЮСШ вибороли призові місця Будьте в курсі з “ПЕРШИЙ.com.ua” – підписуйтесь на наш канал в Telegram